La Chine : a la conquete des mers et des oceans
Longtemps puissance continentale, la Chine s'est lancee dans une spectaculaire montee en puissance maritime. Construction navale massive, routes de la soie, revendications en mer de Chine : Pekin veut devenir une superpuissance oceanique.
Problematique
Comment la Chine construit-elle sa puissance maritime et quelles en sont les consequences geopolitiques ?
1D'une puissance terrestre a une puissance maritime
Historiquement tournee vers l'interieur, la Chine a opere un virage strategique vers les mers.
L'heritage historique
Expeditions de l'amiral Zheng He (XVe siecle). Puis repli continental pendant 5 siecles. "Siecle de l'humiliation" (1839-1949) : defaites navales. La mer comme source de vulnerabilite.
Le tournant strategique
Deng Xiaoping (1980s) : ouverture economique par les cotes. Hu Jintao (2000s) : "emergence pacifique" en mer. Xi Jinping (2010s) : affirmation de puissance, "reve chinois" maritime.
Les motivations
Securiser les approvisionnements energetiques. Proteger le commerce exterieur. Affirmer la souverainete (Taiwan, mer de Chine). Devenir une grande puissance complete.
Points cles
- La Chine importe 70% de son petrole par mer
- Le commerce exterieur represente 35% du PIB
- Xi Jinping veut une "marine de classe mondiale" en 2049
2La construction d'une marine de premier plan
La marine chinoise (PLAN) connait une croissance sans precedent dans l'histoire.
La montee en puissance
Plus de 350 navires de combat (1ere mondiale en nombre). 100+ navires construits depuis 2015. Objectif : 420 navires en 2030. Tonnage qui depasse celui de l'US Navy.
Les capacites
3 porte-avions (Liaoning, Shandong, Fujian). 12 sous-marins nucleaires (dont 6 SNLE). Destroyers Type 055 : parmi les plus modernes. Missiles "tueurs de porte-avions" (DF-21D, DF-26).
Les limites
Manque d'experience au combat (pas de guerre depuis 1979). Peu de bases a l'etranger. Vulnerabilite du "dilemme de Malacca". Technologies encore en rattrapage pour certains domaines.
3Les nouvelles routes de la soie maritimes
La Belt and Road Initiative (BRI) comprend un volet maritime majeur : la Route de la soie du XXIe siecle.
Le projet
Corridor maritime Chine-Ocean Indien-Mediterranee. Investissements dans les ports : Grece (Piree), Pakistan (Gwadar), Sri Lanka (Hambantota), Djibouti. Le "collier de perles" : bases potentielles le long de la route.
Les objectifs
Securiser les approvisionnements energetiques. Developper les echanges commerciaux. Creer des points d'appui strategiques. Projeter l'influence chinoise.
Les critiques
Pieges de la dette : Sri Lanka a cede Hambantota pour 99 ans. Opacite des financements. Risques strategiques pour les pays hôtes. Concurrence avec les puissances occidentales.
4Les revendications en mer de Chine
La Chine affirme des revendications maximales en mer de Chine meridionale et orientale.
La ligne en neuf traits
Revendication de 90% de la mer de Chine meridionale. Base : cartes historiques contestees. Rejet de l'arbitrage international (2016). Conflit avec Vietnam, Philippines, Malaisie, Brunei.
Les iles artificielles
7 iles construites sur des recifs depuis 2014. Pistes d'atterrissage de 3 km. Radars, missiles, hangars. Fait accompli militaire.
Les tensions
Incidents avec navires philippins et vietnamiens. FONOPS americaines regulières. Risque d'escalade militaire. Question de Taiwan liee.
5Les reactions internationales
La montee en puissance maritime chinoise provoque des reactions croissantes.
La reponse americaine
Pivot vers l'Asie (Obama, 2012). Indo-Pacific Strategy. Renforcement des alliances (Japon, Coree, Australie, Philippines). AUKUS : sous-marins nucleaires pour l'Australie.
Les voisins inquiets
Japon : remilitarisation acceleree. Australie : rupture avec la Chine, AUKUS. Inde : rivalite dans l'ocean Indien, QUAD. Vietnam : rapprochement avec les Etats-Unis.
Les enjeux
Risque de guerre sino-americaine. Taiwan : point de cristallisation. Equilibre des puissances en Asie. Avenir du droit de la mer.
Notions cles
Exemples et etudes de cas
Port du Piree
COSCO rachete le port grec du Piree, porte d'entree de la Chine en Europe.
Poldérisation des Spratleys
La Chine construit des iles artificielles militarisees sur les recifs des Spratleys.
Arbitrage de La Haye
La Cour permanente d'arbitrage rejette les revendications chinoises. Pekin refuse de reconnaitre la decision.
Synthese
- La Chine est passee de puissance terrestre a ambition maritime mondiale.
- Sa marine est devenue la plus grande en nombre et progresse en qualite.
- Les routes de la soie maritimes projettent l'influence chinoise.
- Les revendications en mer de Chine creent de fortes tensions.
- La rivalite sino-americaine structure desormais la geopolitique maritime mondiale.
